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百年汽车推动人类社会的变革

发布时间:2019-08-15 19:56:34

  ,作为一个交通工具,它完成了人或家庭的空间延伸,将空间的标尺缩小了千百倍,让我们跨越山川河流的阻隔,跃升到一个更高的生活层次。随着人类身心的不断解放和自由,仅仅完善汽车的个体或家庭属性,是远远不够的,我们必然要赋予汽车以更多的社会属性,让它成为社会活动的络化节点,以更加智能,更加清洁的方式,推动人类社会的变革。

  一、科技驱动变革

  近二十年来,科技浪潮一波接着一波,让人有种应接不暇的感觉,从个人PC时代,到互联时代,从功能时代,到智能时代,从门户站和论坛时代,到社交媒体/自媒体时代,世界变化太快了,常识被颠覆,新的常识还没形成,就又被颠覆。

  这种变化的趋势,是顺应时代的沟通需求而产生的,人们不满足物理的时空限制,希望以更快的速度进行沟通和交流,人们不满足于被动的接受信息,希望自己参与信息的创造,分享和传播。

  这种变化的趋势,从电脑,,手表,电视等电子产品逐渐渗入汽车领域,正积聚和酝酿着巨大的变革力量,终将改变汽车产品的形貌,功能,属性,并进而改变人们的生活方式和社会的组织结构。

  Google

  于是,我们看到,Tesla正逐渐成为一种现象,引起全球消费者的追捧,Google的技术经过多年的发展,已逐渐走向商业化,Apple在iPhone/iPad/iWatch之后,挟巨大的资金和技术优势,正谋求构建iCar的庞大帝国。国内的诸侯更是不甘寂寞,比亚迪,北汽,江淮,众泰,新大洋等一众先行者刚刚登场,后面的追赶者就已经风起云涌,蔚来已来,小鹏展翅,游侠仗剑,云驰电掣,乐视纵横,群雄逐鹿之势已成。而一干传统的汽车企业,并未坐以待毙,将大好市场拱手让人,丰田,本田,通用,福特,大众,宝马,奔驰等汽车巨头,也都在努力探索自己的变革道路,以顺应大时代的浩荡之势。

  汽车,在发明一百多年后的今天,走到了一个变革的十字路口,将重新定义和诠释自己的价值和属性。

  二、汽车百年之旅

  走过了一百多年历程的汽车,陪着一代又一代人快乐成长,又陪着一代又一代人老去,成为人类历史和记忆的一部分。经过了一百多年的演变,汽车早已不是发明之初的样子,它的速度、功能、造型、舒适性等,都已发生了翻天覆地的变化。汽车广泛分布于人类社会的每一个角落,2014年全球汽车保有量超过12亿,平均每百人拥有17辆汽车,汽车已经成为人们生活必不可少的工具。

  毫无疑问,汽车自发明以来,深刻而深远的改变了人们的生活方式,改变人的思维和行为方式,改变了人类的社会结构,提高了工业生产效率和经济增长速度。

  汽车之所以能够有这样的影响,是因为汽车极大了拓展了人们的活动距离,加速了人和物的流动,使得时间和空间对人的限制大为缩小。

  当然,汽车走入中国人的家庭生活,也是改革开放之后的事情。我国汽车的规模化普及起始于九十年代,随着人民生活水平的提高和收入的增长,在二十一世纪初开始加速发展,并从2009年开始连续6年成为全球汽车销量第一的国家。

  在交通工具的选择上,火车和飞机有更高的速度和更快捷的通道,可是在自由性方面却相差甚远,而追求个性的自由,是人类的天性,这正是全球汽车文化兴起的主要原因,我们需要摆脱双脚的束缚,自由驰骋于大地之上。

  汽车,作为一个交通工具,它实现了人或家庭的空间延伸,将空间的标尺缩小了百倍,让我们得以跨越山川河流的阻隔,跃升到一个更高的生活层次。随着人类身心的不断解放和自由,仅仅赋予汽车以个体或家庭属性,是远远不够的,我们必然要赋予汽车以更多的社会属性,让它成为社会活动的络化节点,以更加智能、更加高效、更加清洁的方式,推动人类社会的变革。

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